您好,黄石市港口物流发展中心欢迎您!今天是
加入收藏 | 设为首页
当前位置:首页 > 行业发展 > 市场培育

齐聚港口公司 共商多式联运发展

发表日期:2022-12-13    文章来源:市场科

为破解制约黄石多式联运发展难题,12月9日,中心党组书记程贵芬带队前往黄石新港港口股份有限公司,与交运局和相关企业进行深入交流,了解地方铁路运行现状,探讨畅通地方铁路内循环方案。

会上,各方代表畅所欲言。港口公司和海虹物流负责人就如何打通罗家桥至铜绿山段国家铁路“肠梗阻”、完善地方铁路基础设施、统一国家铁路和地方铁路的运营体系、降低黄石铁路运输成本、促进黄石经济高质量发展等方面提出了建设性意见;铁投公司负责人就铁路运营成本、黄石地方铁路改造和统一调度等技术问题进行了详细分析;交运局领导结合省市铁路规划,建议采用长短期相结合的方式解决制约黄石多式联运发展的瓶颈。

最后,程贵芬书记总结强调,推动多式联运发展是市政府将黄石新港打造为贸易港、枢纽港的重要战略举措,同时发展现代物流业必须要发展多式联运,而水铁联运又是多式联运的核心环节。目前,制约黄石多式联运发展的最大肠梗阻是地方铁路,地方铁路存在运能低、等级低、速度低、效能低以及作业货种单一等问题,如何解决这些难题,推动水铁联运发展,畅通地方铁路内循环,具体应做到以下三点:

一是要应急措施与长远规划相结合,应着力破解罗家桥至铜绿山段国家铁路运营收费高的瓶颈,在做好货运进出量精准研判的基础上,采用分时租赁等方式与国家铁路部门进行谈判,降低沿线企业货运成本,远期应做好相关规划衔接,与应急措施同步启动;二是要争取上级政策与自身提档升级相结合,通过打造新港+海虹组合港的方式,努力向上争取企业专线铁路收费政策,同时铁投公司应加快山南铁路的基础设施改造,解决好目前地方铁路运力不足的问题;三是要解决问题与调查研究相结合。要深入沿线企业开展调查研究,迅速摸清运量、运力、成本等基础数据,并尽快组织铁路专业人才敲定技术性细节问题,用数据说话,把道理讲透,尽快形成具有可操作性的方案向市政府报告。

中心副主任李三盾、骆政华,市交运局、新港港口公司、铁投公司、多式联运平台公司、海虹物流、多式联运分中心、市场主体培育工作专班参加了此次会议。


                                        (图文:黄冠)