黄石开启“江海直达+长江班列”物流新模式

24日中午，随着一声清脆的汽笛声，一列满载80标箱集装箱大豆的专列从黄石新港多式联运铁路站场始发往四川成都，这标志着黄石正式开启“江海直达＋长江班列”物流新模式。

本月19日，该批次7000吨大豆经海船于舟山港转载至江海直达船“创新15”，经长江水道三天两夜航行后抵达黄石新港，经过连夜作业，该批大豆完成“水铁联运”散改集和装车，通过铁路转运发往四川成都，预计26日抵达。这批大豆也成为了黄石通过“江海直达＋长江班列”物流新模式完成运输的首批货物。

通过“江海直达”有效构建起与国际航运间的快速通道，借助“长江班列”全天候运输通道优势增强货物通道运输能力，“多式联运”将两者优势完美融合。当前，黄石正以“江海直达＋长江班列”模式整合水运、铁路等物流资源，减少运输环节，充分发挥黄石新港“水铁联运”无缝衔接的优势。

“从时间上看，比全程水运减少三分之二时长，从费用上看，比全程铁路运输降低三分之一费用。”市港口物流发展中心负责人表示，“江海直达＋长江班列”物流新模式步入实体运行阶段，将有效释放“前半段降成本，后半段省时间”的物流红利，有效降低货物中转损耗、缩短运输时间、提升运输效率。

近年来，为助推黄石长江水铁联运重要节点建设，市港口物流发展中心积极主动对接长江上下游相关单位，于去年11月与舟山市港航和口岸管理局签订了“江海直达＋多式联运”合作协议。今年以来，该中心两次入川，推动两地开展合作。3月21日，市港口物流发展中心和四川蜀道集团在黄石正式签订“江海直达＋长江班列”战略合作协议。4月15日，黄石成功纳入“长江班列”范围。

未来，在“江海直达＋长江班列”物流新模式下，黄石、舟山和四川蜀道集团三方将充分发挥各自资源和优势，持续降低成本，不断优化和完善“江海直达＋长江班列”的物流节点，共同拓展“物流＋金融＋贸易”等产业合作，推动长江经济带高质量发展。

从历史性开启“舟山—黄石”江海直达航线，到构建舟山—黄石“江海直达＋水铁联运”双向物流新通道，再到打造“江海直达＋长江班列”物流新模式，作为长江水铁联运重要节点的黄石新港，正持续推进向枢纽港、贸易港转型发展，黄石港口物流事业正踏步向前。（记者　吴海峰　通讯员　何细花）