新的港口物流奖补政策正式出台

 5月31日《黄石市人民政府关于调整港口物流业相关奖补政策的通知》经市政府第41次常务会审议通过，并于7月7日正式印发公布。

为了新政策出台，港口物流发展中心自2022年9月开始组织开展政策调研工作，先后走访多家港口物流及本地生产企业，深入了解市场情况，分析黄石新港航线、多式联运以及现代物流主体实际运行情况，同时了解黄石周边武汉、岳阳、九江等地的奖补政策情况，多次组织专题讨论，内外沟通，集中意见，形成初稿。初稿形成后，通过采取书面发函、座谈、面对面交流等方式广泛征求黄石新港（物流）工业园区管委会、市财政局、市交通运输局等多家单位和企业的意见，草拟了港口物流奖补政策讨论稿。2023年3月-4月，市政府先后组织相关单位召开座谈会和专题会，对奖补政策有关重点问题进行充分讨论协商，明确重点事项，统一政策意见，形成政府常务会送审稿。

新的港口物流奖补政策将《市人民政府关于加快现代物流及航运服务业发展的意见》（黄政发〔2016〕9号）、《黄石市人民政府关于调整多式联运专项奖补资金政策的通知》（黄政发〔2021〕2号）、《黄石市人民政府关于调整班轮航线奖补政策的通知》（黄政发〔2021〕10号）政策内容统一调整为《黄石市人民政府关于调整港口物流业相关奖补政策的通知》（黄政发〔2023〕11号），政策内容包含多式联运、班轮航线、现代物流三个方面。多式联运奖补分为市域外多式联运和市域内多式联运两个项目，市域外多式联运重点奖补西南、西北、中部三条线路，巩固多式联运示范工程；市域内多式联运支持公转铁业务，打通内循环通道，降低了西塞线奖补门槛，大力扶持大冶、阳新线。班轮航线奖补分为集装箱班轮航线、散件杂江海直达航线、近洋直航航线、水水中转航线等四个项目，扩大对外通道，满足本地企业需求，明确了散件杂江海直达航线补贴标准，加大了对近洋直航航线的补贴标准，为更好精准奖补，调整水水中转中40英尺及以上标准重箱的补贴标准。现代物流奖补扶持新经济、新业态，推动我市物流业转型升级，调整A级物流企业奖补，加大对新增车辆、船舶运力的奖补标准，新增对冷链物流、供应链物流、网络货运平台等新模式的奖补，增设对分拨中心的奖补。

新的政策突出一个“精”字，重点培植重要通道和重要航线，打通外循环，加大巩固现有成果；突出一个“实”字，加大对内循环通道奖补，培植江海直达航线和近洋直航航线，推动内外双循环通道的构建，扶持新业态，更好促进我市物流业转型升级；突出一个“效”字，简化奖补审核流程，调整奖补资金来源，提升奖补实施效能。

新的政策出台将为进一步做好黄石多式联运、航线开发运营及构建现代物流体系，推动黄石市港口物流业提档升级，增强市场竞争力发挥积极作用；为建设亿吨大港，打造长江中游水铁联运重要节点，服务双循环，促进黄石更好融入湖北建设全国构建新发展格局先行区做出积极贡献。

（文 魏臻祥）