二季度“开门红” “江海直达+长江班列” 奏响“五一”劳动曲

5月3号清晨，装载8315.25吨大豆的“江海直达68号”船作业完成，卸船箱量282箱，多式联运铁路站场气氛火热、发运作业忙中有序。码头卸船机移动的低鸣，集装箱卡车驶过的呼啸，满载火车行进的“轰隆”，标志着以黄石新港为节点的“江海直达+长江班列”进入常态化运营。

近期阴雨天气不断，又逢五一假期，为了高效完成散改集转换作业，“江海直达68号”船5月1日抵港前后，市港口物流发展中心组织黄石通道各参与单位成立专班，并派专人现场推进，确保港口所有资源倾斜保障，车队运力充足，确保车辆通畅，现场采取双机+单料斗的高效卸船模式，作业全过程（港口、铁路、车队）靠班接班、停人不停机，即使在作业过程中出现两次持续较长的间歇性下雨不利情况下，黄石通道也仅用一天半就实现了粮食散改集作业，并根据客户需求，顺利高效完成预定卸船及铁路发运任务。

今年以来，市港口物流发展中心大力推动“江海直达+长江班列”新模式，3月21日，与四川蜀道集团签订“江海直达+长江班列”战略合作协议。自4月15日黄石纳入“长江班列”运营范围至今，黄石“江海直达+长江班列”累计发运598标箱，以实际行动践行战略合作协议要求，持续推动黄石通道降本增效。

下一步，中心将不断优化和完善“江海直达+长江班列”模式，着力打造长江水铁联运重要节点，为长江经济带高质量发展作出积极贡献。

（图文：陈维）